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替換skf軸承最常見的辦法有兩種:一種是用乙炔氧氣對進口軸承直接加溫;另一種是對小型skf進口軸承選用油浸加溫,到達熱脹,擴展軸承內徑,以便安裝。這些辦法在長時間的設備修補中得到了廣泛的使用,基本滿意和處理了設備修補中軸承安裝問題。但這二種辦法對確保軸承在加溫進程中受熱面積的溫度值是否均勻,很難斷定。由于傳統的乙炔氧氣加熱都是單氣火嘴,并且加溫的進程僅僅憑經歷,被加溫的軸承溫度加到多少度合適很難把握。溫度過高,會對軸承發生退火,下降skf軸承的機械性能;溫度過低,熱膨脹值不行,難于安裝。在設備修補中,修補工有時因對軸承加溫不行,軸承裝不到正確方位上,不得已被逼取下來重裝,然后增加了勞動強度。為此,咱們特提出一種改動傳統對軸承加溫安裝的新辦法。
1.用電加溫代替乙炔氧氣加溫。將平面電爐規劃成為圓柱形電爐,取名為軸承電加溫器,依據不同的軸承內徑可規劃成不同功率和標準的軸承電加溫器(最佳適用范圍在軸承內徑φ300mm/以上)。這種加溫設備有如下長處:熱幅射均勻、安穩,被加溫軸承外表無煙塵,清潔、潔凈,便于測量和操控軸承溫度。
2.選用紅外測溫儀對被加溫軸承外表進行溫度監測。軸承安裝的加溫值一般操控在100℃~120℃為宜。在這個溫度值內,軸承鋼材熱膨脹值最大,便于軸承安裝,這個溫度值又不會改動軸承的機械性能,且可靠度高。
綜上所述,軸承電加溫器優于傳統的乙炔氧氣加溫,是進步軸承安裝精度和工作效率、減輕勞動強度的有用辦法。
備案號:滬ICP備2024065263號